Mercedes Benz 450SLC Ini merupakan mobil super ganteng yang dibuat oleh mantan bos Dresdner Bank.

Body kit yang digunakan adalah AMG kuno, velg Penta, dan transmisi manual  dengan 5 percepatan.

Mesin mobil ini diluncurkan pada tahun 1975 masih di bawah kap Mercedes-Benz 450SEL 6.9.

mobil sedan mewah empat pintu berperforma tinggi bobotnya adalah 1.985 kg.

Tenaga yang dihasilkan 286 bhp pada 4.250 rpm dan torsi 403 lb-ft pada 3.000 rpm.

Sehingga Mampu mendorong sedan tersebut hingga kecepatan tertinggi 225 km/jam.

Mercedes Benz 450SLC 6.9 V8 Membangun Mesin Green Machine

Gagasan untuk memasukkan mesin Mercedes-Benz M100 6.9 V8 ke dalam Mercedes-Benz SLC coupe

Kemungkinan besar dianggap terlalu mengerikan untuk dipertimbangkan secara serius oleh pihak Mercedes pada tahun 1970an.

Meskipun mesin rancangan baru ini secara teoritis dapat masuk ke dalam ruang mesin, output tenaganya cukup besar.

Sehingga memberikan tingkat kinerja yang luar biasa pada mobil SLC ini.

tapi ada yang menganggap agak terlalu berbahaya di tangan masyarakat yang umum.

Pada akhirnya mobil tersebut telah dibuat secara pribadi oleh Mercedes.

Orang yang melakukan pekerjaan tersebut sepertinya sudah hilang dari sejarah,

tetapi hasil pekerjaan yang mereka lakukan tetap mengesankan.

Mercedes-Benz 450SLC merupakantitik awal pembuatannya.

mobil ini yang sudah ditenagai oleh Mercedes M117 V8 4,5 liter yang dapat menghasilkan tenaga 222 bhp.

Dianggap sebagai sosok yang solid untuk sebuah coupe mewah di era tahun 1970-an.

450SLC memiliki kecepatan yang tertinggi 218 km/jam yang cukup untuk perannya sebagai mobil type GT mewah

Tampaknya mobil ini tidak cukup untuk setidaknya satu pemilik yaitu mantan bos Dresdner Bank yang berada di Frankfurt, Jerman .

Spesifikasi Green Machine Mercedes Benz 450SLC

Pertukaran mesin ini bukan salah satunya perubahan yang dilakukan pada green maschine. Mobil ini  juga diberi body kit AMG yang sangat menawan.

Velg Penta yang serasi dengan warna mobil, dan memiliki ventilasi samping yang dipotong di sayap depan.

Mungkin fungsi ventilasi untuk membantu mendinginkan ruang mesin dan tangki penyimpanan oli yang dipasang di dalam spatbor kanan depan.

M100 6.9 ini memiliki desain bak kering dan membutuhkan 12 liter oli,

sehingga tangki oli di spatbor bisa menjadi sangat panas saat berkendara cepat.

Mobil ini diselesaikan dalam warna hijau yang disebutkan di atas yang dapat disebut Silbergrun Metallic.

Memiliki interior korduroi hijau bergaya pada tahun 1970-an termasuk jok sport Recaro yang dilapisi dengan kain velour Mercedes Benz yang benar.

 BACA JUGA  : Tidehunter : Dota 2